Transport en commun: Les Kinois se plaignent de l'augmentation du tarif

La décision rendant publique l'augmentation du tarif de transport en commun sur l'étendue de la ville-province de Kinshasa est tombée, mercredi 2 mai dernier, dans la soirée.

Cette décision qui porte la signature du Cabinet du gouverneur Kimbuta Yango fixe comme à l'accoutumée la tarification à appliquer par les transporteurs sur toutes les lignes notamment, du centre-ville vers les périphéries, du Rond-point Victoire vers les points servis traditionnellement et d'autres trajets inter-communes. Tout a connu un réajustement de 100, 150, ou 200 FC selon le cas à l'appréciation de l'autorité urbaine.

Notons que cette hausse du tarif de la course interurbaine, redouté par les passagers, et souhaitée par les transporteurs, est tombée à la grande insatisfaction de tous les usagers qui s'en plaignent.

Pour certains passagers qui ont donné de la voix au chapitre, les études approfondies n'ont pas été menées par le cabinet de Monsieur le Gouverneur de la ville, avant de rendre publique cette augmentation de prix de la course de transport en commun. Cette situation, se plaignent les passagers, ne profitera qu'aux transporteurs seuls qui se voient octroyer un bonus sur ce qu'ils percevaient déjà pendant que le pouvoir d'achat n'a connu aucune embellie et surtout, disent-ils, les salaires sont toujours payés au taux de 920 FC pour 1 USD.

Du côté des transporteurs, les choses ne sont pas aussi de leur goût. L'augmentation de prix de transport en commun opérée par le Cabinet du gouverneur de la ville de Kinshasa n'a pas tenu compte de la réalité sur terrain. Pour quelques-uns qui discutaient avec les passagers sur la place de la Gare au centre ville, les 100 Fc et 150 Fc ajoutés sur le prix d'une course selon le cas, ne représentent rien du tout par rapport à la proportion de la hausse du prix du gasoil à la pompe et les charges d'exploitation, sans oublier les tracasseries policières, les embouteillages et les différentes taxes urbaines imposées par la même autorité de la ville.

Par ailleurs, il faut souligner que l'autorité urbaine en prenant cette décision, s'est mise devant une rude épreuve et aura du pain sur la planche pour s'imposer et ramener le prix de la course au niveau planché dans sa décision sur certaines lignes dont le prix a été déjà revu anarchiquement à la hausse par les transporteurs. C'est le cas par exemple de la ligne Centre ville- Lemba Terminus dont la course est fixée à 1000 Fc alors qu'elle se négociait déjà à 2000 Fc. Même chose pour la ligne Centre Ville- UPN. Et que dire des lignes sur lesquelles aucun ajout n'a été effectué ?

Toutefois, la décision étant déjà prise d'autorité par le cabinet du gouverneur de la ville et rendue publique, tous les usagers, passagers comme transporteurs doivent apprendre à s'y conformer.