La RDC, l’Angola et la Zambie signent l’accord de l’Agence de facilitation du transport de transit du corridor de Lobito ce vendredi

Sous la coordination du secrétariat de la Communauté de l’Afrique australe (SADC), les ministres en charge des Transports et du Développement de la RDC, de l’Angola et de la Zambie, vont signer, ce vendredi 27 janvier 2023, l’accord de l’Agence de facilitation du transport de transit du corridor de Lobito (LCTTFA), à Benguela, en Angola.

L’accord va, selon la SADC, accélérer la croissance du commerce intérieur et transfrontalier le long du corridor grâce à la mise en œuvre d’instruments harmonisés de facilitation du commerce, au renforcement de la coordination des activités conjointes de développement du corridor et à la promotion de la participation effective des petites et moyennes entreprises (PME) dans les chaînes de valeur.

Le corridor de Lobito s’étend du port de Lobito situé sur l’océan Atlantique et traverse l’Angola d’Ouest à l’Est à travers les provinces de Benguela, Huambo, Bie’ et Moxico. Il couvre les zones minières de la province du Katanga en RDC et de la Copperbelt en Zambie.

« La signature de l’instrument de gouvernance du corridor créera un cadre permettant aux trois États membres de la SADC d’élaborer conjointement des lois, des politiques, des réglementations et des systèmes de corridor harmonisés, y compris le développement des infrastructures, de manière coordonnée et cohérente, conformément au Traité, aux protocoles et aux cadres de développement de la SADC tels que le Plan régional indicatif de développement stratégique 2020-2030, le Plan directeur de développement des infrastructures régionales 2020-2027 et la Stratégie et feuille de route d’industrialisation de la SADC 2020-2063 », a expliqué le secrétariat de la SADC.

L’organisation régionale soutient que le corridor de Lobito présente une route stratégique alternative vers les marchés d’exportation pour la Zambie et la RDC et offre la route la plus courte reliant les principales régions minières de ces deux pays à la mer.

En Angola, souligne-t-elle, le corridor relie 40 % de la population du pays et plusieurs investissements à grande échelle sont en cours dans l’agriculture et la vente au détail dans les provinces de Benguela, Huambo, Bie et Moxico.