Mort de d'Evguéni Prigojine : nouveau rebondissement dans l’affaire du crash de l’avion transportant Prigojine

L’ingénieur qui a effectué des réparations de dernière minute sur l’avion d’Evgueni Prigojine serait actuellement publié par les autorités russes.

Une explosion présumée a conduit l’Embraer Legacy 600 du seigneur de guerre au sol , alors que les spéculations selon lesquelles Vladimir Poutine serait à l’origine de cette attaque de vengeance – ce que le Kremlin a nié comme étant un « mensonge absolu ».

Exactement deux mois après l’échec du coup d’État du patron de Wagner, son avion privé a explosé à 28 000 pieds du ciel, tuant les dix personnes à bord.

À la suite de l’accident, l’ingénieur Sergueï Kitrish, 41 ans, a été impliqué par Moscou, a rapporté la chaîne Telegram VChK-OGPU, qui a des liens avec les services de sécurité russes.

“Il a constamment travaillé sur l’avion de Prigozhin et c’est lui qui a effectué les dernières réparations pour remplacer le frein du train d’atterrissage et le refroidisseur turbo.”

Plus tôt cette semaine, il a été révélé qu’un des agents de bord de Prigozhin s’était plaint d’avoir attendu des réparations mystérieuses et inexpliquées sur l’avion avant qu’il ne s’écrase.

De nouveaux détails sur les réparations ont été révélés, notamment un turbo-réfrigérateur « d’origine inconnue » qui a été installé sur l’avion à la dernière minute.

Les enquêteurs pensent qu’une bombe aurait pu être posée cachée dans une caisse de vin lors des réparations de dernière minute.

“Peu de temps après l’explosion, Kitrash a été pris en charge par les services spéciaux [russes] et emporté sur le lieu du crash.”

Il a été approché par le colonel Ivan Sibul, enquêteur principal sur les accidents.

« Il a été entendu et maintenant le sort de Kitrash est en train d’être décidé. Ils ne l’ont pas encore laissé rentrer chez lui.

“Le sort de deux autres ingénieurs qui ont participé à l’installation des équipements n’est pas connu.”

Les autres ingénieurs s’appelaient Artur Michenkov et Aleksey Anshukov.

Dans le même temps, le visage d’une femme est apparu, qui se trouvait à bord de l’avion stationné à l’aéroport Sheremetyevo de Moscou, quelques heures avant son dernier vol tragique.

La dirigeante d’entreprise Alexandra Yulina, 37 ans, a inspecté l’Embraer Legacy 600 au milieu d’allégations de faille de sécurité pour lui permettre de monter à bord.

Elle est la patronne de la compagnie aérienne VIP Rusjet et cherchait apparemment à acheter l’avion.

Des images ont été tournées lors de son inspection de l’avion, environ huit heures avant qu’il ne s’écrase.

Elle a été faussement enregistrée en tant que passagère et a été autorisée à passer les contrôles de sécurité, à monter dans l’avion quelques heures seulement avant le décollage et le crash, a-t-on rapporté.

Les boîtes noires de l’avion ont été découvertes sur le lieu du crash dans la région de Tver et sont en cours d’examen.

Des tests ADN sont en cours sur les restes carbonisés des dix survivants.

“L’enquête vérifiera soigneusement toutes les versions possibles de ce qui s’est passée”, a déclaré la commission d’enquête russe.

La mort de Prigozhin a stupéfié les élites russes, craignant que Poutine n’ordonne l’assassinat de quiconque s’opposerait à lui.

Prigojine avait mené un coup d’État en juin contre le dictateur, critiquant les efforts de ses principaux commandants de guerre.

La directrice de l’avion de Prigojine – une femme qui n’a pas été nommée – a déclaré au VChK-OGPU qu’il y avait eu des problèmes techniques et que ceux-ci avaient nécessité des réparations avant le vol, qui a été retardé de plus d’une journée.

“En plus du turbo-réfrigérateur, le frein du châssis arrière a également été modifié”, a-t-elle déclaré.