Marche de l’Union pour la démocratie et le progrès social : un chaos généralisé dans la circulation à Kinshasa

La marche organisée ce lundi 4 mai par l’Union pour la démocratie et le progrès social (UDPS), en soutien aux sanctions américaines visant l’ancien président Joseph Kabila, a fortement perturbé la circulation dans plusieurs axes de Kinshasa.

Autorisée par l’Hôtel de Ville, la manifestation a toutefois été marquée par un déficit d’encadrement et d’organisation. Les manifestants, conduits par des cadres du parti présidentiel, ont occupé les deux sens de circulation le long de leur itinéraire, allant de la 1ère rue de Limete jusqu’au Palais du Peuple.

Cette occupation simultanée des voies a provoqué un blocage quasi total du trafic, notamment sur le tronçon reliant Limete à l’avenue de la Libération (ex-24 Novembre), où d’importants embouteillages ont été observés.

Selon les constats effectués jusqu’à la mi-journée par la rédaction de Mediacongo Press, de nombreux véhicules sont restés immobilisés pendant plusieurs heures, entraînant des retards considérables et des pertes économiques pour les usagers contraints de rejoindre leurs lieux de travail dans des conditions difficiles.

Des élèves également affectés

La situation a également impacté des élèves finalistes du cycle primaire, encore présents dans leurs centres d’examen pour l’épreuve certificative de dissertation. Des inquiétudes subsistent quant à leur retour à domicile, certains étant contraints de parcourir de longues distances à pied en raison de la paralysie du transport.

Des tentatives de régulation sans effet notable

Sur le terrain, le commandant provincial de la police ville de Kinshasa, Israël Kantu, a tenté de rétablir la fluidité de la circulation, sans succès significatif.

Malgré ces efforts, les embouteillages ont persisté tout au long de la journée, illustrant les limites dans l’encadrement de cette mobilisation politique.

Cette situation relance le débat sur l’organisation des manifestations publiques dans la capitale congolaise, notamment en ce qui concerne la régulation du trafic et la prise en compte des activités socio-économiques.