Ville morte à Kinshasa : circulation normale dans certains coins de la capitale

Malgré l’appel à la journée « ville morte » lancé par l’opposition, quelques quartiers de Kinshasa ont affiché une activité relativement normale ce mercredi 3 juin 2026.

Dans certains coins de la capitale, la circulation routière est restée fluide et les transports en commun ont continué à fonctionner.

À Kintambo Magasin, l’un des principaux carrefours de l’ouest de la ville, les taxis-motos et taxis-bus étaient visibles dès les premières heures de la matinée. Les conducteurs assuraient leurs rotations habituelles, permettant aux habitants de rejoindre leurs lieux de travail ou leurs destinations quotidiennes.

Le même constat a été fait au rond-point Mandela, où la circulation automobile s’est poursuivie sans perturbation majeure. Des véhicules particuliers, taxis et motos ont été observés sur les principales artères, témoignant d’une mobilité relativement soutenue malgré le contexte politique.

Toutefois, la situation variait d’une commune à une autre. Si certains secteurs ont enregistré une activité quasi normale, d’autres ont connu une baisse de fréquentation des commerces et des établissements scolaires.

Plusieurs opérateurs économiques ont préféré adopter une attitude prudente en limitant ou en suspendant temporairement leurs activités.

Sur le terrain, l’ambiance est demeurée calme dans les zones observées. Aucun incident majeur n’a été signalé au cours de la matinée dans les principaux points de passage de Kintambo et ses environs.

Cette journée de mobilisation, initiée par des forces de l’opposition pour exprimer leur désaccord sur certaines questions politiques nationales, a donc produit des effets contrastés à travers la capitale.

Alors que certains Kinois ont choisi de suivre le mot d’ordre, d’autres ont poursuivi leurs activités quotidiennes, contribuant au maintien de la circulation et du transport public dans plusieurs quartiers.

L’évolution de la situation au cours de la journée permettra d’évaluer avec plus de précision l’impact réel de cette opération « ville morte » sur la vie économique et sociale de Kinshasa.