Haut-Katanga : un moratoire de 30 jours pour protéger les routes

Le gouvernement provincial du Haut-Katanga renforce les mesures destinées à protéger les routes. Dans un communiqué officiel signé le 28 juillet 2026 par le cabinet du ministre provincial des Infrastructures et de l’Aménagement du territoire, les propriétaires de parcelles, les occupants et les usagers des routes disposent désormais d’un délai de 30 jours pour se mettre en règle.

Selon ce document, chaque parcelle, quel que soit son usage, devra être équipée d’un puits perdu. Celui-ci devra avoir une profondeur d’au moins cinq mètres et servira à recueillir les eaux usées et les eaux de pluie. Cette mesure vise à limiter la dégradation des chaussées causée par les écoulements d’eau.

En effet, plusieurs propriétaires à Lubumbashi orientent les eaux usées de leurs parcelles vers la chaussée. De plus, sous les clôtures, des conduits d’évacuation des eaux pluviales débouchent sur la route. Pour l’architecte Rufin Nduba, directeur de la société ALTEA Design Construction, un puits perdu est un élément indispensable dans un projet de construction. Construire sans prévoir une zone de collecte des eaux présente des risques, explique-t-il.

« Les eaux de pluie stagnent dans la parcelle, créent une zone humide qui fragilise les fondations, soit de la maison, soit de la clôture. »

Le communiqué du ministère des Infrastructures ordonne également le déguerpissement immédiat de la chaussée de certaines activités. Il s’agit notamment des garages de fortune et des stations de lavage de véhicules. Les épaves de véhicules devront également être évacuées des routes vers des sites appropriés.

Le ministère rappelle par ailleurs que toute dégradation des infrastructures routières ou tout dépassement des charges réglementaires expose les contrevenants aux sanctions prévues par la législation en vigueur.

Protection des routes

Les mesures prises par les autorités provinciales visent à préserver durablement le réseau routier. Sa construction et son entretien représentent un coût important pour les finances publiques, indique le ministère des Infrastructures.

Cependant, des ingénieurs en bâtiment et des environnementalistes estiment que la construction de puits perdus dans les parcelles ne suffit pas à protéger les chaussées. Selon eux, il faut également construire des routes dotées d’un système efficace de canalisation des eaux.

« Les eaux qui ruissellent sur la chaussée doivent être dirigées vers les caniveaux. Ensuite, elles sont évacuées vers les rivières », déclare l’architecte Rufin Nduba.

Il rappelle que, pour garantir la durabilité des routes, il est également nécessaire de construire des égouts et des ouvrages de traversée.

« Au croisement des avenues Biayi et de la Libération, par exemple, il faut un ouvrage de traversée en plus d’une bonne canalisation. Ainsi, les eaux provenant du quartier situé derrière Kin Marché seront dirigées vers la rivière Lubumbashi. Celles venant du quartier Kalubwe seront évacuées vers la rivière Kalubwe », indique encore cet ingénieur.

Il explique également qu’une meilleure répartition des eaux de pluie permet de réduire la pression sur les canalisations.

Enfin, cet ingénieur insiste sur l’assainissement des caniveaux et l’entretien régulier des routes afin de mieux les protéger.

Gestion des canalisations

Le ministère des Infrastructures interdit par ailleurs le dépôt de déchets dans les caniveaux ou sur la chaussée. Il est également interdit de brûler des pneus sur la voie publique.

Le gouvernement provincial précise qu’à l’issue du délai de 30 jours, une brigade spéciale d’inspection effectuera des descentes sur le terrain. Elle aura pour mission de vérifier le respect de ces nouvelles dispositions. Tout manquement constaté donnera lieu à l’application des sanctions prévues par les textes en vigueur.