Haut-Katanga : près de 6 millions USD pour la modernisation du réseau de transport d’électricité

La fourniture d’électricité dans le Haut-Katanga nécessite de moyens techniques et financiers importants, compte tenu de la demande de plus en plus croissante dans cette partie de la République. Dans cette optique, la Société nationale d’électricité (Snel) promet le renforcement et la modernisation de son réseau de transport d’énergie électrique à partir d’Inga (Kongo central) à Kasumbalesa (Haut-Katanga). La mise en œuvre de ces réalisations se fera à travers le projet South Africa power pool (SAPP). Ce, grâce au partenariat entre le gouvernement, la Banque mondiale, la Banque européenne d’investissement et en collaboration avec la SADC.

Mis en vigueur depuis 2004 à travers la signature de l’Accord de crédit 3831 DRC, le financement du projet SAPP s’élève à 560,58 millions USD.  

Ces informations ont été livrées par le directeur provincial de la Snel du Haut Katanga, Fridolin Kumba Ilunga. C’était à l’occasion d’une journée porte ouverte organisée pour la circonstance à Lubumbashi en début de la semaine.

« Grâce à ce financement, la Snel a réalisé, avec le concours de ses contractants, plusieurs travaux de modernisation et de renforcement de son réseau de transport THTCC 500 kV et HTCA 220 kV, partant du site d’Inga dans la province du Kongo Central à Kasumbalesa dans la province du Haut Katanga, en passant par Kolwezi dans la province du Lualaba », a rappelé Fridolin Kumba Ilunga.

Parmi les travaux exécutés dans le cadre du projet, l’on note entre autres la modernisation de la station de conversion d’Inga ainsi que celle d’inversion de Kolwezi, en vue de fiabiliser le système et d’accroitre la capacité de transit de 560 MW à 1120 MW.

Il faut y ajouter la réhabilitation et l’extension des postes haute tension de Fungurume, Panda et Karavia dans l’ex-Katanga, l’installation du compensateur statique de tension SVC au poste Haute Tension de Karavia, afin d’améliorer le niveau de la tension à Lubumbashi. Cet équipement a permis la reprise du réseau de Lubumbashi en moins d’une heure lors de black out.

Dans la même rubrique, il faut y ajouter la construction d’une nouvelle ligne 220 KVA de Fungurume à Kasumbalesa, à la frontière Zambienne. Ce, pour augmenter la capacité de transit des charges entre le poste de Karavia en RDC et les postes de Luano et de Michelo en Zambie.