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PGES sous-projet de la réhabilitation de la piste de l’aéroport de Goma portant sa longueur à 3000m en Province du Nord Kivu

PGES sous-projet de la réhabilitation de la piste de l’aéroport de Goma portant sa longueur à 3000m en Province du Nord Kivu 2019-05-09
Echos des entreprises
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PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE
SOUS-PROJET DE LA REHABILITATION DE LA PISTE DE L’AEROPORT DE GOMA PORTANT SA LONGUEUR A 3000M EN
PROVINCE DU NORD KIVU

RESUME EXÉCUTIF

Dans le cadre de la réhabilitation de la piste de l’aéroport de Goma, un sous projet du Projet d’Amélioration de la Sécurité à l’aéroport de Goma « PASAG », il a été recommandé de réaliser le présent Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES).

Les travaux à réaliser, dans le cadre du présent sous projet de la réhabilitation de la piste, se présentent de la manière suivante :

  • Piste existante 2665M ;
  • Prolongement de la piste de 300M ;
  • Construction des aires de sécurité d’extrémité de piste et des prolongements d’arrêts ;
  • Aux seuils 17 et 35 ;
  • Voies de circulation-taxiway ;
  • Asphaltage ;
  • Balisage diurne ;
  • Route de service ;
  • Ouvrages en génie civil pour réseaux électriques.

Les travaux de réhabilitation de la piste aéroportuaire vont générer des impacts tant positifs que négatifs. C’est pourquoi, les mesures de surveillance et de suivi environnemental et social doivent être prises afin d’une part, d’atténuer ou de compenser les impacts négatifs et d’autre part, de bonifier ceux qui sont positifs et générés par les travaux.
Parmi les impacts positifs les plus significatifs, il y a lieu de citer la création d’emplois, l’amélioration de l’économie locale et nationale, l’amélioration des conditions de vie des populations locales ainsi que des conditions de vol et d’atterrissage, et la sécurisation des passagers, de l’assainissement de l’aéroport, des quartiers environnants et de la ville.

Sont considérés comme impacts négatifs les plus significatifs, toutes les activités relatives à la gestion des déchets, aux travaux d’excavation, au transport des déchets, aux risques d’accidents, à la nuisance et à la pollution sonore, et à la propagation des IST/VIH/SIDA due au brassage entre la population locale et les travailleurs du projet.

A cet effet, sont proposés dans la présente étude, les mesures à respecter, les dispositions opérationnelles pratiques relatives aux sauvegardes pendant l’exécution des travaux, le plan de surveillance, de suivi environnemental et social, celui de renforcement des capacités, de l’information et de la communication, et celui des arrangements institutionnels de mise en œuvre et de suivi.

La CEPTM-PASAG, invite les ONGs Locales et toutes personnes qui seraient intéressées de prendre connaissance de ce document de passer au centre d’information de la CEPTM - PASAG situé sur l’avenue de la Corniche (réf. Entrée MONUSCO – TMK), Quartier les Volcans, Commune de Goma et/ou de télécharger le rapport sur le site de la CEPTM par ce lien :
(http://www.ceptm.cd/assets/pges_piste.pdf)

Ledit rapport est aussi accessible sur le site web du Ministère de l’Environnement, Conservation de la nature et Développement Durable (MECNDD) et bientôt sera disponible sur le site d’infoshop de la Banque mondiale.

Pour de plus amples d’information

Cellule d’Exécution du Projet de transport Multimodal
Avenue de la Corniche (réf. Entrée MONUSCO – TMK), Quartier les Volcans, Commune de Goma
Province du Nord-Kivu
Tél.: +243(0)841311003
www.ceptm.cd


CEPTM
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