Economie
Les travaux de ce pont ont été réalisés par l’Office des routes, sur financement exclusif du Trésor public et du Fonds national d’entretien routier (FONER) à hauteur de 3,95 millions USD.
Ayant une capacité portante nominale de 41 tonnes et qui peut atteindre 60 tonnes dans certaines conditions, le pont Tshopo II, dont les travaux ont duré cinq mois, est en acier galvanisé et de type « Waagner Biro ».
Sa portée totale est de 164,79 mètres linéaires et sa largeur carrossable est de 4,20 mètres contre 3,15 mètres pour l’ancien. Il dispose de deux trottoirs, ce qui est une innovation comparativement à l’ancien pont, a déclaré le ministre de l’Aménagement du territoire, de l’urbanisme et habitat, des infrastructures, des travaux publics et reconstruction, Fridolin Kasweshi.
L’inauguration de ce pont modernisé prouve à suffisance que le chef de l’Etat Joseph Kabila Kabange accorde une place prépondérante à la modernisation des infrastructures routières, à travers sa vision de la révolution de la modernité. C’est dans ce cadre qu’il vient de concrétiser l’une des promesses faites à la population de la Province Orientale en particulier et à celle de Kisangani en particulier de lui offrir un pont moderne en remplacement de l’ancien pont Tshopo devenu vétuste.
Le ministre Fridolin Kasweshi a indiqué par ailleurs que le pont Tshopo II revêt une importance capitale pour la Province Orientale et la République démocratique du Congo ainsi que pour les régions de l’Afrique de l’Est et de l’Ouest. « De par sa position géographique, le pont Tshopo II, situé sur la nationale No 4, permet de relier les parties Est et Ouest de la Province Orientale, la province du Nord-Kivu à celle de l’Equateur ainsi que le port de Mombasa au Kenya à celui de Lagos au Nigeria par la route transafricaine Mombasa-Kasindi-Beni-Kisangani-Buta-Aketi-Bumba-Lisala-Gemena-Zongo-Bangui (RCA)-Douala (Cameroun)-Lagos », a-t-il dit.
Le rôle que va jouer le pont Tshopo II modernisé n’est pas moindre. Il aura, à n’en pas douter, un impact positif sur le vécu des populations et les conditions de déplacement de celles-ci, sur le coût des produits agricoles et manufacturés ainsi que sur les activités économiques.
Le gouverneur de province, Jean Bamanisa Saïdi a déclaré que l’inauguration de ce pont met fin à l’image macabre qui a longtemps caractérisé la ville de Kisangani. S’adressant à la population, il a ajouté : « Vous avez trop souffert de l’impraticabilité de ce pont qui joue un rôle primordial dans l’approvisionnement de la ville en denrées alimentaires de première nécessité ». « Bientôt, vos maux vont être soulagés et vous pourrez librement circuler d’une rive à l’autre afin d’écouler vos marchandises et vous approvisionner en ville », a-t-il rassuré.
Au regard à ce geste du chef de l’Etat qui sera à jamais gravé dans la mémoire collective des habitants de Kisangani, celle-ci a réaffirmé son attachement indéfectible au président Joseph Kabila Kabange, le libérateur, le pacificateur de la RDC.
Après le discours du gouverneur Jean Bamanisa Saidi et celui du ministre Kasweshi, le chef de l’Etat s’est fait expliquer, photos à l’appui, les différentes étapes des travaux du pont par le Directeur général de l’Office de routes, Herman Mutima, et le directeur ayant dirigé les travaux, l’ingénieur Makiadi, avant de procéder à la coupure du ruban et d’allumer les lampadaires destinés à éclairer ce pont.
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