La SNCC relance les travaux de réhabilitation du pont route-rail de Lualaba à Kongolo

Les travaux de réhabilitation du pont Lualaba sont suspendus depuis début 2020. Une situation plusieurs fois dénoncée par la société civile qui a menacé de faire grève. On parle ici d’un ouvrage vital pour les échanges commerciaux entre les villes de la province du Tanganyika, dans le sud-est de la RDC.

La Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC) a annoncé, le lundi 12 avril, la reprise des travaux de la réhabilitation du pont route-rail Lualaba à Kongolo, à 390 km au nord-ouest de Kalemie, dans la province du Tanganyika.  

« Nous venons pour reprendre les travaux dans le cadre de la SNCC. Nous allons poser des planches comme il faut. Le passage va être bloqué de 8 à 16h30 ou 17h », a déclaré le directeur des infrastructures de la SNCC, Kashota Mutombo, rassurant que le travail ira vite.

Construit par les Belges en 1939 et reconstruit en 1968 sous le régime du maréchal Mobutu par l'ingénieur allemand Erich F. Weigl, le pont route-rail Lualaba est l’un des deux seuls ponts majeurs (l'autre étant le pont Matadi ) à traverser le bassin du fleuve Congo.

Long de près de 500 mètres, il permet de relier le territoire de Kongolo aux autres territoires de la province du Tanganyika. Ce pont permet également de connecter Lubumbashi à Kindu, Kalemie à Kindu, mais également le Tanganyika au Sud-Kivu et au Grand Kasaï. Le chantier est prévu pour durer 1 mois.