Abidjan / Africa CEO Forum : Eric Kalala, PDG d’Africa Global Logistics RDC, parle des investissements de son entreprise en RDC (Interview)

Natif de la RDC, Eric Kalala est PDG de Africa Global Logistics depuis plusieurs années. Il participe à Africa CEO Forum qui se tient à Abidjan du 5 au 6 juin 2023. C’est l’occasion d'annoncer les investissements réalisés en RDC et les projets d’investissements à venir. C’est dans ce contexte que nous avons réalisé cette interview.

1. Vous êtes PDG de Africa Global Logistics, quel est le périmètre de vos fonctions en RDC ?

Mes fonctions couvrent toute la RDC où nous avons une entité juridique présente depuis 1953. Nous sommes devenus au fil du temps le principal acteur logistique au pays. La RDC est un vaste pays, c’est le deuxième plus grand pays du continent avec plus de 95 millions d’habitants pour une superficie de 2,345 millions km².

Nous sommes organisés en 3 corridors : le corridor centre-ouest qui a pour débouchés essentiels les ports de Matadi et Pointe-Noire ainsi que le port de Luanda via la frontière de Lufu ; le corridor de Goma, couvert par deux corridors qui passent par les ports de Dar-es-salaam et Mombassa. Et le corridor Sud avec Lubumbashi pour centre, qui est essentiellement la zone minière desservie par 5 ports : Beira, Durban, Waldys bay, Lobito et Dar-es-salaam.

2. Vous êtes passés de Bolloré Transport & Logistics à Africa Global Logistics. Y a-t-il des changements concrets ou s’agit-il simplement d’un changement de nom ?

On part du groupe Bolloré au groupe MSC. Le changement est réel avec des ambitions différentes d’un groupe à un autre. Chez MSC au-delà des résultats, il y a une forte volonté d’investir et l’attachement à la personne. Nous avons préservé les emplois en gardant 100% de notre personnel. Puisque l’économie du pays est en forte croissance, nous voulons participer à cette croissance avec nos équipes. Nous sommes dans une dynamique positive, on espère engager plus de collaborateurs.

3. Combien d’emplois avez-vous créé dans le pays ?

Comme toute entreprise, nous avons des emplois directs et indirects. Nous avons plus de 700 collaborateurs dont 650 en CDI et 99,9% de nos effectifs sont des Congolais.

Au-delà des emplois, nous menons une forte politique de Local content pour accompagner nos fournisseurs locaux dans la création de richesse. Nous travaillons également avec nos partenaires de façon a les aider à être à la hauteur des standards du groupe.

4. Quelle est votre politique RSE ? Pensez-vous que la mise en œuvre de cette politique soit indispensable pour la RDC ?

La RSE est un volet essentiel pour nous, pour les parties prenantes, pour le groupe dont nous faisons partie et pour le pays. Car nous jouons un rôle vis-à-vis de la société. Elle permet de montrer la meilleure image possible de la RDC en participant aux salons et forums, en accompagnant l’émancipation de la jeunesse par la formation, l’entrepreneuriat et l’appui des actions solidaires au profit de la population.

5. Quelles sont vos plus grandes difficultés dans la logistique ?

Le pays souffre de la pauvreté des infrastructures ce qui rend la logistique plus complexe.

Du coup la logistique est essentielle pour le développement des projets économiques présents et futures en RDC et l’expertise des équipes d’AGL est indispensable. Notre présence en RDC remonte à plusieurs années, nous en avons mis à profit pour être un acteur majeur et consolider nos ressources tant matérielles qu’humaines.

6. Auriez-vous des projets d’investissement dans un secteur particulier ?

Il faut commencer par comprendre le projet des entrepôts à valeur ajoutée. Au niveau de la RDC, nous sommes les seuls à disposer de 1 000 m² d’entreposage à valeur ajoutée à température dirigée. Nous gérons les stocks principaux des médicaments sur les programmes de VIH, paludisme et tuberculose et nous travaillons de concert avec les partenaires associés. Nous jouons un rôle essentiel dans l’architecture du système de santé.
Dans un pays où les problématiques en matière de santé sont un défi quotidien, il faut anticiper les besoins de manière proactive. C’est pour cela que nous allons investir 6.3 millions de dollars dans cette solution d’entreposage afin de doubler nos capacités passant ainsi de 1000 à 2 000 m².

7. Quel sera l’impact de ces investissements pour la population de la RDC ?

Ils permettent de garantir la disponibilité, la traçabilité, la qualité du médicament et d’assurer un meilleur prix. Nous travaillons également à réduire significativement la perte du médicament et les temps d’approvisionnement pour contribuer à la réduction du coût de celui-ci. Nous sommes certifiés GPD (Good Practice of Distribution) qui mesure la qualité de la chaîne de distribution, ce qui garantit la préservation des principes actifs des médicaments mis à la disposition de la population.

La traçabilité nous garantit la possibilité en cas de problème d’avoir avec exactitude du lieu de livraison du lot dit « problématique » pour prendre des mesures immédiates. Ces investissements vous maintiennent à la pointe de la technologie.

8. Parlons défis de l’aérien, quel est votre position sur le marché aujourd’hui et quelles sont vos problématiques ?

Nous sommes leader sur ce marché et seul opérateur agréé au niveau sûreté par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et l’autorité de l’aviation civile congolaise (AACC RDC). Nous travaillons spécialement en tant que GSA (General Sales Agent, pour commercialiser le fret) et GHA (Ground Handling Agents- Agents d'escaley ou d’assistance au sol) au profit des compagnies aériennes telles : Air France, Brussels Airlines, Ethiopian et Lufthansa. Tout ceci témoigne d’un gage de sécurité sur la gestion du fret et la qualité de service délivré aux clients.

Nous sommes une force de proposition pour les instances étatiques afin d’améliorer la gestion du fret au niveau des aéroports de Ndjili, Lualo et Goma. Il y a des projets en cours pour améliorer ces sites et augmenter leurs capacités. Le fait que nous ayons des agréements fait de nous un partenaire idéal pour accompagner cette transformation d’où notre volonté d’investir dans ce secteur pour s’arrimer au développement des infrastructures mené dans le pays.

9. Un dernier mot ?

Le mot de la fin sera pour rappeler les valeurs de AGL :

• L’Humilité : nous souhaitons être le spécialiste de l’Afrique au service de nos clients, Vers l’Afrique et au travers de l’Afrique.

• La Passion : nous avons la passion de l’Afrique. Plus de 99% de nos effectifs sont africains.Depuis que nous sommes en Afrique cela n’a pas été un long fleuve tranquille mais notre abnégation, nos effectifsy et demain encore la qualité de notre nouvel actionnaire va nous permettre d’alimenter cette passion.

• L’Agilité, il en faut car comme le reste du monde l’Afrique évolue et évolue vite il nous faut donc être agile, flexible réactif afin de proposer des solutions toujours plus innovantes à nos clients.

• Solidaire : Nous devons être au service de ceux qui nous entourent et rendre une partie de ce que l’Afrique nous donne.