Aviation: RwandAir va étoffer sa flotte grâce à l’acquisition de deux avions

Pari réussi pour Girma Wake l'ex-patron emblématique d’Ethiopian Airlines, recruté en 2012 par le gouvernement rwandais pour assurer la Présidence de la compagnie nationale. RwandAir va étoffer sa flotte grâce à l’acquisition de deux avions et à l’affrètement de deux autres appareils afin de pouvoir lancer de nouvelles routes vers l’Europe, l’Asie et l’Afrique, rapporte l’agence Bloomberg le 27 janvier, citant un dirigeant de l’entreprise.

«Rwandair va prendre livraison d'un Airbus en septembre prochain et d’un autre avion du même genre en décembre, dont l’acquisition a été partiellement financée par un prêt de 160 millions de dollars contracté auprès de la Banque d'Afrique de l'Est et d'Afrique australe pour le commerce et le développement. Elle prévoit aussi d’affréter deux autres appareils de type Boeing», a souligné le directeur général de la compagnie publique rwandaise, John Mirenge.

«Nous envisageons de desservir une destination européenne, qui pourrait être Londres, Paris ou Francfort, avant fin 2016 », a-t-il ajouté, indiquant que le transporteur a déjà présenté des demandes pour obtenir les autorisations nécessaires auprès des autorités de l’aviation civile en France, en Allemagne et au Royaume-Uni.

M. Mirenge a, d’autre part, précisé que RwandAir envisage aussi de lancer des liaisons vers Guangzhou (Chine) et Mumbai (Inde) ainsi que vers la Côte-d'Ivoire, le Soudan, le Mali, le Bénin, le Zimbabwe et le Malawi. «RwandAir prévoit désormais de desservir des destinations auxquelles nous n’avons jamais pensé auparavant et de conclure des partenariats commerciaux avec d’autres compagnies, dont Ethiopian Airlines», a-t-il dit.

Grâce à ces nouvelles routes, la compagnie basée à l'aéroport international de Kigali, prévoit de transporter un million de passagers en 2017, contre 600 000 en 2015 et 500 000 en 2014.

«Une fois que nous nous serons consolidée en tant que compagnie régionale, nous prévoyons de commencer des liaisons en-dehors du continent, vers l’Europe, mais aussi la Chine », confiait John Mirenge, cité par Reuters, avec la perspective de passer à dix-sept appareils d’ici 2018.

Une stratégie dopée par un atout de taille, Girma Wake. Le triomphant et emblématique ex-patron d’Ethiopian Airlines – qui est parvenu à hisser la flotte abyssine au seizième rang des compagnies les plus rentables au monde à son départ en 2010 (avec notamment un profit net record d’environ 80 millions d’euros, + 165 % sur un an, en 2008-2009) – a été recruté en 2012 par le gouvernement rwandais pour assurer la présidence de la compagnie nationale.

Le directeur général de RwandAir a, par ailleurs, précisé que le plan d’ouverture de capital qui était à l’étude ces dernières année a été mis en veilleuse et ne sera relancé que lorsque l’entreprise aura renoué avec les bénéfices.