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Infos congo - Actualités Congo - Femme - Mars 2026
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Kinshasa : 85% des routes asphaltées sont en état de délabrement très avancé (DG de l’OVD)

2025-05-22
22.05.2025
Provinces
2025-05-22
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Victor Tumba, Directeur général de l’Office des voiries et drainage (OVD)

Le directeur général de l’Office des voiries et drainage (OVD), Victor Tumba, a répondu, le mercredi 21 mai 2025, à la question orale avec débat lui adressé par la députée nationale Dollie Tshilombo Kabwenda sur la dégradation avancée des voiries urbaines à Kinshasa.

Dans ses éléments de réponse, il a dressé un constat alarmant, révélant que près de 85% des routes bitumées de Kinshasa sont en état de délabrement avancé.

Il a mis en lumière plusieurs obstacles structurels et financiers qui bloqueraient la réalisation des travaux comme le manque de financement adéquat, la mauvaise exécution de la loi des finances, l’insuffisance de discipline budgétaire et la complexité interinstitutionnelle de la gestion de la voirie.

Face à la gravité des enjeux, les députés ont, lors du débat général sur la question, soulevé un large éventail de préoccupations : retards dans les travaux de réhabilitation, soupçons de détournement des fonds alloués aux infrastructures routières, faible durabilité des routes réhabilitées, absence de plan directeur clair, inefficacité des politiques anti-érosives et manque de systèmes efficaces de drainage.

Certains élus ont même proposé de transformer la question orale avec débat en une interpellation formelle, tandis que d’autres ont appelé à des sanctions ou à la démission du Directeur Général de l’OVD.

Conscient des attentes et de la pression exercée par les représentants du peuple, Victor Ntumba a sollicité et obtenu un délai de 48 heures pour apporter des éléments complémentaires susceptibles de répondre plus précisément aux préoccupations soulevées.

 

James Arjoun M.
Actu 30 / MCP, via mediacongo.net
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Ce DG n'a pas honte de tenir de tels propos? Il se fait rattrapé par la mauvaise qualité des réalisations des routes urbaines par sa structure et la mauvaise sélection des entreprise exécutantes ? Si ces routes sont dans cet état à ce jour alors que pour la plupart la réhabilitation ne date pas de plus de 2 ans ou 3 ans? Nous savons que l'OVD n'est pas fiable pour la construction ou la réhabilitation des routes. L'argent qu'on donne est détourné par téléphone vers des comptes privés et les miettes pour les travaux éphémères.

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Il y a 307 jours
Ceci arrive à cause de l'inéfficacité des entreprises publiques inutilement budgetivores; A sa place, je me gênerais de présenter un tableau si dégradant pour une entreprise sensée gérer la voirie et le drainage dans les centres urbains Quel est son rôle si on observe un petit trou à combler avec une seule pelle et 500 grammes de ciment s'agrandir jusqu'à constituer un fossé infranchissable même en 4*4? On n'a qu'à dissoudre ces entreprises qui n'aident nullement le pays à avancer, elles entretiennent des situations pour en faire une urgence quand ça coûte plus cher, question de toucher des rétro-commissions sucrées

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