Parking illégaux au poste de police à Kinshasa: un service « informel », mais toléré de fait

À Kinshasa, les cours des postes et sous-commissariats de la Police nationale congolaise (PNC) se transforment de plus en plus en parkings privés. Malgré l’interdiction formelle émise par la hiérarchie policière depuis 2022, cette pratique perdure, alimentée par le manque d’espaces de stationnement dans la capitale et la précarité des agents sur le terrain.

Dans la commune de Lemba, quartier Salongo, un policier rencontré sous anonymat confie que le stationnement y est devenu une source de revenus complémentaire : « Les recettes journalières peuvent atteindre 3 000 à 4 000 FC. Une partie est partagée entre les agents de garde », explique-t-il, sans préciser la destination du reste des fonds.

Les automobilistes et motards, eux, y trouvent une solution « pratique » pour garer leurs engins en sécurité, moyennant une somme allant de 1 500 FC pour les motos à 2 000 FC pour les véhicules. Un échange tacite s’est ainsi instauré : la sécurité contre quelques billets, au sein même d’une institution censée faire respecter la loi.

Ce service « informel », toléré de fait, met en lumière le double visage d’une réalité bien congolaise : la débrouille et la tolérance implicite des autorités face à des pratiques illégales, devenues socialement acceptées. Derrière ces parkings improvisés, se cache surtout le malaise profond d’une police sous-financée, dont certains éléments cherchent à survivre à défaut d’être véritablement encadrés.

Entre nécessité économique et laxisme institutionnel, ces parkings illégaux traduisent le glissement progressif d’un service public vers une logique de survie individuelle. Une situation qui interroge, une fois de plus, la capacité de l’État à faire respecter ses propres règles jusque dans la cour de ses commissariats.