La RDC a-t-elle payé pour les Hyundai aux députés?

Ces voitures ont été envoyées en RDC « dans le cadre de (la) stratégie de diversification des exportations de Hyundai Motor Co. », annonce le plus grand constructeur automobile sud-coréen.

Qui annonce avoir signé un accord avec la République démocratique du Congo « pour exporter 500 véhicules utilitaires sport Palisade ».

Le journal coréen Korea Herald, qui publiait cette information le 16 mai dernier, précisait que le constructeur annonçait dans un communiqué que « sur les 500 palissades, Hyundai a expédié 250 unités dans ce pays africain samedi, les 250 autres devant être livrées fin juillet ».

Le constructeur Hyundai, qui a couvert une concession à Kinshasa, a enregistré en 2021 un volume des exportations en forte hausse par rapport à l'année précédente et « s'attend à ce que les livraisons de Palisade l'aident à pénétrer les marchés d'Afrique centrale dominés par Toyota Motor Corp. et d'autres marques japonaises ».

« La plupart des SUV Palisade seront utilisés à des fins commerciales dans les organisations publiques congolaises », indiquait le communiqué.

Le constructeur de la berline Sonata et du SUV Santa Fe s'est efforcé de renforcer sa présence sur les marchés de l'Afrique et du Moyen-Orient, par exemple en exportant la voiture électrique à pile à combustible à hydrogène Nexo et le bus à hydrogène Elec-city vers l'Arabie saoudite en septembre. (Yonhap).

Le don présidentiel

Le don de ces 500 voitures Hyundai aux députés est au centre d’une polémique en RDC.

« Comment peut-on offrir ces voitures, d’une valeur de 27 millions de dollars alors que le pays éprouve de sérieuses difficultés financières », après que le président de l’Assemblée nationale ait annoncé aux élus du peuple qu’ils allaient recevoir ces véhicules pour les remercier d’avoir soutenu l’initiative de nouvelle coalition gouvernementale.

Qui a signé l'accord?

La polémique autour de ces voitures a ouvert un sénat que la seule annonce d'un accord ne saurait fermer.

Qui a pris l'engagement et signe cet accord côté congolais, on parle certes d'accord d'extension des activités de Hyuandai mais, si elles n'ont pas été offertes, ce qui est très peu probable, à quel prix ces voitures ont elles été cédera?

A noter que si conclusion de ce deal est intervenu à la mi-mai, c'est qu'il a été initié bien avant, avant ou lorsque le gouvernement Ilunkamba expédiait les affaires courantes.

Le Korea Herald est le plus grand quotidien de langue anglaise de Corée du Sud et le seul membre du pays à l'Asia News.