Après "Esprit de vie" sur la route, Matata innove avec "Esprit bateau"

Sur instruction du Premier ministre, Matata Ponyo, dans l’objectif d’améliorer le transport fluvial, et d’endiguer les nombreux drames rencontrés dans ce secteur, le ministre des Transports et Voies de communication a soumis à la Troïka stratégique du lundi 27 avril, une note sur l’extension du projet « Esprit de vie » au secteur du transport fluvial. Il s’agira de mettre sur pied des partenariats entre l’Etat et les transporteurs fluviaux, visant à les doter de bateaux répondant aux normes de navigabilité. Le projet a été approuvé.

En effet, le Premier ministre, Matata Ponyo a présidé, ce lundi 27 avril, la réunion de la Troïka stratégique. La situation économico-financière, tant au plan national qu’international a été largement évoquée au cours de cette rencontre hebdomadaire.

A la demande du Premier ministre, le projet de nouvelles unités flottantes pour les eaux de la RDC a été présenté par le ministre de Transports et Voies de communication, Justin Kalumba Mwana Ngongo puis approuvé par la Troïka. Ce nouveau projet qui relance la mise en circulation des unités flottantes répondant aux normes internationales dans les rivières et lacs de la RDC ainsi que dans le majestueux fleuve Congo, fait la projection de l’expérience des bus « Esprit de vie » que le Gouvernement congolais a remis à crédit aux membres de l’Association de propriétaires des véhicules de transport en commun.

Selon le ministre Justin Kalumba, « ledit projet va permettre au Gouvernement de lancer plusieurs unités de taille moyenne et de petite taille pour faciliter la circulation des personnes et de leurs biens. Le succès de ce projet est essentiellement lié à la formation du personnel qui sera appelé à y œuvrer », a indiqué la Troïka citant le ministre.

Rappelons que la Troïka stratégique a approuvé ce projet car, avec des morts à répétition suite aux embarcations de fortune qui naviguent sur le fleuve Congo, les rivières et lacs du pays, l’annonce de cette nouvelle devrait soulager la population congolaise qui, chaque jour, vit la détermination du Gouvernement à matérialiser la vision du Chef de l’Etat, Joseph Kabila, sur la révolution de la modernité, rassure-t-on.

L’autre dossier traité est celui portant sur la Société Financière de Développement, (Sofide). « Un audit y a été diligenté et des mesures vont être prises à l’endroit de ceux qui ont mal géré les fonds que le Gouvernement avait mis à la disposition de cette entreprise », a annoncé la Troïka stratégique. Il s’agit d’un montant de 20.000.000 de dollars américains.

Par ailleurs, le ministre des Finances, Yav Mulang a fait rapport de sa récente mission à Washington DC aux Assemblées annuelles de printemps du FMI et de la Banque mondiale, à laquelle le gouverneur de la Banque centrale du Congo, Deogratias Mutombo a pris part. L’argentier national a indiqué à la Troïka que « la RDC a reçu des encouragements des institutions de Bretton woods quant aux efforts conjugués pour la stabilisation du cadre macroéconomique ». Cependant, « le Fonds monétaire international a exhorté le Gouvernement congolais de faire un peu plus dans l’amélioration du climat des affaires, dans la diversification de l’économie nationale, y compris dans la poursuite des réformes au niveau des entreprises publiques », a rapporté le ministre des Finances.

Echiquier mondial

La Troïka s’est aussi penchée sur le plan international, a indiqué le ministre de l’Economie, Bahati Lukwebo.

En effet, le Fonds monétaire international vient de mettre sur pied un nouveau cadre global pour déterminer le niveau souhaitable des réserves de change d’un pays. Etant donné que les réserves de change présentent des avantages et des coûts pour un pays, ce cadre a pour ambition de déterminer un juste équilibre, en se basant sur la structure économique et financière de chaque pays.

« Le marché des matières premières demeure caractérisé par les fluctuations du cours du cuivre. En effet, au 23 avril 2015, la tonne métrique du cuivre s’est échangée à 5.926,00 USD contre 5.920,00 USD une semaine avant, soit un regain de 0,11%. Le prix du cobalt a connu un rebond de 1,01%, passant de 30.715,65 USD à 31.024,25 USD. Poursuivant sa baisse, l’once d’or a perdu 0,58% de sa valeur. Elle s’est vendue à 1.193,25 USD contre 1.200,95 USD précédemment.

Sur le marché du pétrole, la tendance haussière observée la semaine écoulée s’est poursuivie. Ainsi, il est enregistré une embellie sur les deux marchés de Londres et de New-York respectivement comme suit : 65,40 (+2,65%) et 57,29 (+2,26%).

Les prix des produits céréaliers, au 23 avril 2015, ont présenté des tendances divergentes : 10,06 USD (+0,95%) pour le riz ; 497,75 USD (+0,66%) pour le blé ; et 136,31 USD (-1,46%) pour le maïs.

Les indicateurs au vert

Sur le plan national, le taux de croissance est resté à 9,5% pour l’exercice 2014 et la projection reste maintenue à 10,4% à fin décembre 2015. Selon le ministre de l’Economie qui a fait le compte rendu de cette réunion, « il n’est pas exclu que les derniers ajustements amènent le taux de croissance à 9,6 ou 9,7% pour l’exercice 2014. Le taux d’inflation, de son côté, se situe à 0,715% au niveau national et à Kinshasa, il est de 0,840%. Les finances publiques de la RD Congo se portent très bien et les programmes économiques sont rigoureusement observés », a rassuré le rapporteur de la Troïka stratégique.

A propos de bus « Esprit de vie », Justin Kalumba a rassuré que le premier lot de 250 bus est totalement en circulation à ce jour. En termes de remboursement, le Gouvernement est au-delà de 2,5 millions de dollars américains. Lorsque le ministère voudra commander de nouveaux bus avec la contrepartie du Gouvernement, il sera capable de commander 60 nouveaux bus. Ce qui signifie que le programme a commencé à se recycler. Pour les 250 minibus octroyés à crédit aux privés, membres de l’APVECO (l’Association de propriétaires des véhicules), le Gouvernement congolais avait déboursé un peu plus de 14 millions de dollars.

C’est en septembre 2014 que le Gouvernement a accordé les tout premiers bus Hyundai à crédit aux privés pour résoudre de façon progressive la question de la mobilité urbaine à Kinshasa. Les acquéreurs avaient versé à l’acquisition 15% des 57 000 dollars américains qu’ils devront payer mensuellement sur une période de quatre ans.

L’appellation « esprit de vie » attribuée à ces véhicules vise à les distinguer des fourgonnettes souvent en mauvais état technique surnommées « esprit de mort » qui relient les différents quartiers de la capitale de la RDC.