Nord-Kivu : pourquoi l’aéroport de Goma reste fermé malgré les engagements de Paris

Plusieurs jours après la conférence de Paris sur les Grands Lacs, où Emmanuel Macron et Félix Tshisekedi avaient annoncé la réouverture de l’aéroport de Goma pour faciliter l’aide humanitaire, l’infrastructure reste fermée. L’aéroport, inopérationnel depuis fin janvier suite à la prise de la ville par le M23 et aux destructions qu’elle a subies, pénalise la population locale. Selon maître Achille Kapanga, ancien maire de Beni, le premier obstacle est la peur stratégique de la rébellion : le M23 craint que la remise en service de l’aéroport ne permette aux FARDC d’utiliser des drones pour viser ses positions, limitant ainsi son contrôle sur la ville et ses environs.

Le second obstacle est d’ordre politique et moral. La rébellion s’oppose à la réouverture, car elle pourrait permettre à des missions internationales de constater directement les violations des droits de l’homme dans la région. Pour Kapanga, cette volonté de rester à l’abri des regards traduit la stratégie du M23 pour éviter toute responsabilité et maintenir un rapport de force favorable dans les négociations avec le gouvernement. La fermeture prolongée devient ainsi un outil de pression politique, tandis que la population continue de subir les conséquences du blocage.

Enfin, l’ancien maire souligne la dimension nationale et morale de ce blocage. Maintenir l’aéroport fermé revient à laisser la rébellion avancer dans son projet de balkanisation du territoire national, privant les habitants de Goma de leur droit de circuler librement et d’accéder aux services essentiels. Kapanga insiste sur la nécessité pour le gouvernement congolais de garantir la libre circulation et la sécurité dans le Nord et le Sud-Kivu, tout en rappelant que les responsabilités de ce blocage devront tôt ou tard être établies.