La BAD annonce un financement de 72 millions USD pour la réhabilitation de l’axe routier Kinshasa-Kikwit

Salima | TTYVYQL, c'est pourquoi il nous faut éviter des accusations gratuites sur certains commentateurs; mon texte est très clair en donnant l'exemple de l'entreprise Arab Contractor qui a fait du bon travail, comparativement à l'Office des routes qui n'existe que de nom On est tous Congolais, mais, reconnaissons le caractère méchant que nous affichons pour nos semblables. Par expérience, mes camions parcourant régulièrement les routes Congolaises, ce qui est fait sur terrain donne un peu plus de confiance sur telle ou telle autre entreprise de construction des routes. Il y a aussi CREC 7, si tu veux que je t'en cite une autre, qui a construit sans problème le tronçon Loange-Tshikapa-Kamwesha. Notre office des trous n'a pas été capable de maintenir certaines autres routes réhabilitées par des fonds de l'union européenne à travers les projets PARAU 1 et PARAU 2, en dépit des équipements modernes qui lui ont été cédés à la clôture des deux projets. Ma plus grande inquiétude est de nous retrouver devant la télé pour suivre la RTNC diffuser des procès de détournement au lieu de circuler sans difficultés sur des routes construites, allant de...

Salima | TTYVYQL, c'est pourquoi il nous faut éviter des accusations gratuites sur certains commentateurs; mon texte est très clair en donnant l'exemple de l'entreprise Arab Contractor qui a fait du bon travail, comparativement à l'Office des routes qui n'existe que de nom On est tous Congolais, mais, reconnaissons le caractère méchant que nous affichons pour nos semblables. Par expérience, mes camions parcourant régulièrement les routes Congolaises, ce qui est fait sur terrain donne un peu plus de confiance sur telle ou telle autre entreprise de construction des routes. Il y a aussi CREC 7, si tu veux que je t'en cite une autre, qui a construit sans problème le tronçon Loange-Tshikapa-Kamwesha. Notre office des trous n'a pas été capable de maintenir certaines autres routes réhabilitées par des fonds de l'union européenne à travers les projets PARAU 1 et PARAU 2, en dépit des équipements modernes qui lui ont été cédés à la clôture des deux projets. Ma plus grande inquiétude est de nous retrouver devant la télé pour suivre la RTNC diffuser des procès de détournement au lieu de circuler sans difficultés sur des routes construites, allant de...

D'autres pays africains comme la RDC construisent leur réseau routier: Zimbabwe, Congo Brazzaville, Gabon, Tanzanie, Rwanda, etc. Pourquoi nous on doit toujours être dernier, sauf en médiocrité? Bientôt deux ans et demi depuis l'investiture de Fatshi, tous mes rêves et espoirs se sont évanouis. Il est comme ses prédécesseurs.

Salima | TTYVYQL, il suffit d'être un peu intelligent pour avoir un peu de respect pour les autres. J'ai émis mon point de vue par rapport aux expériences vécues avec les deux entreprises et cela ne fait pas de moi un représentant de l'entreprise Arab contractor. Elle a construit, sous financement du même bailleur, le tronçon Batshamba-Loange dans le Kwilu sans remarques négatives et cette expérience reste utile pour le pays pendant cette période de reconstruction. Qu'est-ce que l'office des trous a déjà produit comme résultat dans le cadre de sa mission de maintenance des routes nationales, mr ou Madame la porte-parole de l'office des routes ? Toutes ces érosions qui menaçaient la route viennent de plusieurs kilomètres de la voie avant d'arriver à ce niveau en dépit de la présence d'autant des brigades de l'office des routes le long de la RN1, de Mongata à Kikwit; qu'a fait l'office pour éviter que le pire n'arrive ? L'inquiétude est que ces voleurs ne nous produisent des scènes de procès au lieu des routes en bon état, voilà !

Office des routes? Des gloutons de fonds internationaux? Mawa

Accorder l'exécution du projet à l'office des routes est la pire des décisions prise par la BAD, on aura encore des vagues des procès, le détournement étant gravé dans l'ADN des dirigeants des entreprises publiques et leurs membres du personnel. On aurait dû lancer un appel d'offre international pour recruter une entreprise et laisser l'office des routes comme délégué à pied d'oeuvre. Arab Contractor aurait fait du bon travail.