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Société

« Les conducteurs de poids lourds en grève dès ce mardi » (Syndicat)

2022-03-15
15.03.2022
Provinces
2022-03-15
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"Il n'y aura pas de traffic (Matadi-Boma-Kinshasa sur la RN1), il n'y aura pas de descente au port et il n'y aura pas de véhicules qui vont sortir pour Kinshasa. Ça sera un arrêt total de trafic dès ce mardi 15 mars", prévient, sur Top Congo FM, Roger Sita, secrétaire général adjoint du Syndicat Force routière congolaise (FORC), membre de l'intersyndicale des transporteurs routiers poids lourds, à l'initiative de ce mouvement de grève.

Ils exigent "la convocation, par la ministre du Travail, de la réunion tripartite (FEC, syndicat et gouvernement) pour résoudre les problèmes des routiers. Malheureusement, jusqu'à ce jour, rien n'est fait".

Pour lui, "nous avons présenté un cahier des charges contenant 10 points à la ministre. Jusqu'à ce jour, aucun point n'a été traité. Cela devrait être fait à la réunion tripartite, mais elle n'a pas encore été convoquée. C'est ce qui nous énerve".

Il déplore également le fait que "nous avons des arriérés de salaires, il n'y a pas de frais de mission".

Barick Bwematelwa
Top Congo FM / MCP, via mediacongo.net
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Il y a 1489 jours
Ils ont raison de dénoncer les mauvaises conditions de travail dont ils sont victimes de la part de leurs employeurs; on semble ignorer que ces chauffeurs sont la plaque tournante dans les affaires de certaines entreprises Aussi, je crois que ce qu'a proposé Modeste | ZZ45AML a sa raison d'être. Le tronçon Kikwit-Tshikapa-Kananga-Mbuji mayi est un calvaire pour les routiers; au-délà de l'état de la route à partir de Kamwesha, les conducteurs déboursent des montants très élevés dans les multitudes postes de péages les plus chers du monde, à partir de Loange (Loange-Katshongo-Milambo-Kamwesha-Pampa-Matamba-Lulua-Tubuluku, ) jusqu'à arriver à Mbuji mayi.

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Il y a 1489 jours
Le syndicat des transporteurs poids lourds sur l'axe Bandundu et grand Kasaï doivent être solidaires avec leurs collègues du Kongo Central, car ces axes continuent à avoir des barrières illégales qui rançonnent les usagers de RN1, aux yeux et vues des différents gouverneurs des provinces. Au lieu d'organiser un seul point de perception des défférentes taxes de province.

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