Produits pétroliers : Rupture probable de l'approvisionnement en carburant et kérosène (document)

Le scénario agaçant vécue dans les stations service par les Congolais au mois d’avril dernier risque de se répéter avec acuité en s'étendant au secteur de l’aviation. L’alerte est de SEP Congo, dans une correspondance adressée au ministre des hydrocarbures le 20 avril dernier et dont Média Congo Press s’est procuré une copie. SEP Congo prévient, l’autorité de tutelle sur la situation de crise qui pointe à l’horizon, et propose quelques pistes de solutions pour palier la situation notamment la limitation de sa distribution.

Les stations-service automobiles et celles de l’aviation pourraient se retrouver une nouvelle fois à court de stock pour une période de 10 jours à dater du 16 mai avec comme conséquence de longues files d’attentes devant les points de vente, mais aussi des annulations de vols ou tout simplement des vols retardés. On en veut pour preuve la situation vécue le mardi dernier à l’aéroport international de N’djili où des passagers en sont venus aux mains avec le personnel de l’aviation. Pour un vol prévu à 9 heures du matin (heure locale), les passagers de la compagnie Congo Airways ont finalement quitté la capitale congolaise à 21 heures.

Dans une correspondance datée du 16 mai, SEP Congo alerte sur une nouvelle phase de pénurie des produits pétroliers à partir du 16 mai. Dressant un tableau du niveau actuel de stock, la société pétrolière fait état d’une situation inquiétante. En gasoil, note-t-elle, le stock physique disponible dans ses installations au 16 mai est de 2.967 m3 pour une consommation journalière moyenne de 600 m3. La couverture est de 5 jours, allant jusqu'au 21 mai. En Jet-A1, le stock physique est de 2.355 m3 pour une consommation journalière moyenne de 400 m3, soit une couverture de 5 jours qui s'épuiserait au 21 mai.

Pour pallier la situation qui pointe à l’horizon, SEP Congo propose une solution alternative qui consiste à la réduction de ses livraisons afin de faire la jonction avec l'arrivée des stocks du prochain bateau dans ses installations à Kinshasa entre le 27 et le 30 mai, dans la mesure où il faut ajouter 7 jours de réception et de pompage respectivement à Ango et à Kinshasa.

La stratégie proposée suppose d'élargir le contingentement du Jet-A1 et du gasoil. Ainsi, en livrant au maximum 300 m3 de gasoil par jour, Sep Congo aura 10 jours de couverture jusqu'au 26 mai, réduisant ainsi le risque de rupture total à un jour. Il en est de même de Jet- A1 dont les livraisons journalières ne peuvent pas dépasser 250 m3.

Le Groupement Professionnel de Distributeurs des Produits Pétroliers (GPDPP) ne cesse d’insister sur l’urgence d’une solution imminente aux risques de se retrouver dans une totale rupture de stock qui fait suite au système d’approvisionnement du pays complètement déstabilisé.